बीम कनेक्शन का विस्तार
बीम मुख्य बीम या स्तंभों से जुड़े होते हैं।
इन कनेक्शनों का डिज़ाइन अधिक महत्वपूर्ण है -क्योंकि कनेक्शन की विफलता बीम अनुभाग की विफलता की तुलना में अधिक भयावह है।
इस अध्याय में विभिन्न प्रकार के बीम, कनेक्शन को समझाया गया है
जैसा कि चर्चा में है आईएस: 800-1984 प्रकार के आधार पर निम्नलिखित तीन प्रकार के स्टील फ्रेमवर्क निर्माण को मान्यता देता है
- सरल निर्धारण (वक्र I)
- अर्ध-कठोर फ़्रेमिंग (वक्र III),
- कठोर फ्रेम निर्माण (वक्र II)
- अंजीर में तीन प्रकार के फ्रेमिंग (या कनेक्शन) के लिए विशिष्ट पल-घुमाव घटता है।
सरल फ्रेमन कनेक्शन
साधारण फ्रेमिंग वह है जहां सदस्यों के सिरों पर घूर्णी संयम उतना ही कम होता है, और इसके परिणामस्वरूप, संरचना, डिजाइन के उद्देश्य के लिए, पिन-कनेक्टेड के रूप में माना जा सकता है।
बीम के लिए, साधारण फ़्रेमिंग सिरों पर केवल कतरनी हस्तांतरण प्रदान करता है।
बस समर्थित का डिजाइन वर्किंग स्ट्रेस विधि के तहत बीम इस प्रकार के कनेक्शन का उपयोग करते हैं, जबकि प्लास्टिक डिजाइन में साधारण फ्रेमिंग का उपयोग नहीं किया जाता है।
यदि फ्रिक्टलेस हिंगिंग कनेक्शनों का उपयोग किया जा सकता है, तो एक साधारण रूप से फ्रेमिंग पर विचार किया जा सकता है, यदि इंटरसेक्टिंग टुकड़ों के बीच का मूल कोण 80% तक बदल सकता है।
अर्द्ध कठोर निर्धारण कनेक्शन
कठोर फ्रेम निर्माण वह है जहां कनेक्शन पर पूर्ण निरंतरता प्रदान की जाती है ताकि प्रतिच्छेद सदस्यों के बीच मूल कोण को लगभग स्थिर रखा जाए, अर्थात, किसी भी कोण परिवर्तन को रोकने के लिए आवश्यक 90% या उससे अधिक के क्रम के घूर्णी संयम के साथ।
इस तरह के कनेक्शन उपयुक्त मामलों में लागू होने पर स्टील के वजन में सबसे बड़ी कठोरता और अर्थव्यवस्था देते हैं।
इस तरह के कनेक्शन का उपयोग काम करने वाले तनाव और प्लास्टिक डिजाइन विधियों दोनों के तहत किया जाता है।
कठोर फ़्रेम कनेक्शन
आधा-कठोर फ्रेमिंग वह है जहां घूर्णी संयम किसी भी रिश्तेदार कोण परिवर्तन को रोकने के लिए आवश्यक के 20 से 90% के बीच है।
अर्ध-कठोर कनेक्शन जुड़े सदस्यों की पूर्ण गति से कम विकसित होते हैं।
अर्ध-कठोर फ़्रेमिंग के साथ, संयुक्त में प्रेषित क्षण न तो शून्य है (या एक छोटी राशि) जैसा कि साधारण फ़्रेमिंग में है, और न ही लोचदार कठोरता-फ्रेम विश्लेषण में पूर्ण निरंतरता का क्षण है।
संयम की डिग्री का मूल्यांकन करने में कठिनाई के कारण, अर्ध-कठोर कनेक्शन प्लास्टिक डिजाइन में उपयोग नहीं किए जाते हैं और काम के तनाव डिजाइन में दुर्लभ रूप से उपयोग किए जाते हैं।
वास्तविक कनेक्शन न तो पूरी तरह से कठोर हैं और न ही पूरी तरह से लचीला, और प्रतिशत के रूप में व्यक्त किए गए जुड़े सदस्य की पूरी पल क्षमता के लिए कनेक्शन द्वारा विकसित पल के अनुपात के आधार पर वर्गीकृत किया जा सकता है।
जैसा कि ऊपर कहा गया है, साधारण कनेक्शन के लिए अनुमानित प्रतिशत 0 से 20 तक है, 20 से 80 तक अर्ध-कठोर कनेक्शन के लिए, और 80 से 90 तक कठोर कनेक्शन के लिए। किसी विशेष कनेक्शन का प्रतिशत वास्तविक परीक्षणों द्वारा निर्धारित किया जाना चाहिए।
स्टील बीम कनेक्शन का प्रकार
Riveted बीम कनेक्शन
बोल्ट बीम कनेक्शन
वेल्डेड बीम कनेक्शन
Riveted बीम कनेक्शन
-
Riveted के लिए सरल बीम कनेक्शन
-
- riveted फंसाया हुआ कनेक्शन
- Riveted बैठा कनेक्शन
- Riveted Unstiffened बैठा कनेक्शन
- Riveted Stiffened बैठा कनेक्शन
-
- पल प्रतिशोधी या कठोर संबंध
Riveted के लिए सरल बीम कनेक्शन
Riveted फंसाया कनेक्शन
- एक फ़्रेमयुक्त कनेक्शन वह होता है जब बीम को गर्डर या स्टैंचियन से जोड़ा जाता है, बीम के वेब के दोनों किनारों पर रखे गए दो कोणों के रूप में, जैसा कि अंजीर के नीचे दिखाया गया है। कोई -1
Riveted Framed कनेक्शन अंजीर नंबर -1
- जब बीम को काटते हैं और अन्य बीम से जुड़े होते हैं ताकि दोनों के फ्लैंग एक ही ऊंचाई पर हों, जैसा कि अंजीर के नीचे दिखाया गया है। नंबर -2 (ए), (बी), फ्रेमिंग वाले फ्रेमिंग में उनके फ्लैंग्स कॉप या कटअवे होते हैं।
Riveted Framed कनेक्शन s पर
कोण स्तर छवि संख्या -2
- खंड का नुकसान मुख्य रूप से निकला हुआ किनारा का नुकसान है जो थोड़ा कतरनी करता है ताकि सामान्य रूप से रस्सी को ताकत का थोड़ा नुकसान हो।
- फ़्रेमयुक्त कनेक्शन में, एक कोण शेल्फ का उपयोग कभी-कभी निर्माण के दौरान कनेक्टिंग बीम का समर्थन करने के लिए किया जाता है, बस प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए (जैसा कि नीचे दिखाया गया है। नंबर -1), हालांकि कोण शेल्फ कनेक्शन का अभिन्न अंग नहीं है और हो सकता है। कनेक्शन प्रक्रिया समाप्त होने के बाद हटा दिया गया। 3
Riveted बैठा कनेक्शन
- जब एक बीम स्टील स्टैंशन के निकला हुआ किनारा (या वेब) से जुड़ा होता है, तो कनेक्टिंग कोणों को समायोजित करने के लिए निकला हुआ किनारा की चौड़ाई (या वेब की गहराई) अपर्याप्त हो सकती है।
- उस स्थिति में, फ़्रेमयुक्त बीम कनेक्शन उपयुक्त नहीं हैं, और बैठा बीम कनेक्शन पसंद किया जाता है।
- अपने सरलतम रूप में, एक बैठा हुआ कनेक्शन वह है जिसमें उसके शीर्ष पर क्षैतिज पैर के साथ एक क्षैतिज कोण उस पर बीम प्राप्त करने के लिए उपयोग किया जाता है, जैसा कि नीचे दिए गए अंजीर के अनुसार दिखाया गया है; इस तरह के एक मामले में इसे बिना सीट वाले कनेक्शन कहा जाता है।
बैठा कनेक्शन
- सीट कोण के अतिरिक्त, एक वेब क्लैट प्रदान किया जाता है जब बीम एक बीम से जुड़ा होता है (जैसा कि अंजीर के अनुसार), जबकि एक निकला हुआ किनारा का उपयोग तब किया जाता है जब बीम एक स्टैंचियन से जुड़ा होता है।
- एंगल क्लैट्स (यानी वेब क्लैट या फ्लैंग क्लैट) बैठा कनेक्शन के आवश्यक भाग हैं क्योंकि वे बीम को एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में स्थिर रखते हैं और इसे पार्श्व बकलिंग से रोकते हैं।
- जब किरण द्वारा स्थानांतरित की जाने वाली प्रतिक्रिया इतनी बड़ी होती है कि स्कैट कोण इसका समर्थन नहीं कर सकता है, तो सीट एंगल के क्षैतिज पैर को एक या दो स्ट्रैगनर कोणों के माध्यम से कड़ा कर दिया जाता है, जैसा कि अंजीर के अनुसार दिखाया गया है।
StiffeSeated कनेक्शन
- स्ट्रींगर एंगल्स को बैठने के कोण के नीचे कसकर फिट किया जाना चाहिए और उपयुक्त पैकिंग प्रदान की जानी चाहिए, जैसा कि ऊपर के अंजीर में दिखाया गया है।
- बैठने वाले कनेक्शनों को ऊर्ध्वाधर दिशा में अधिक स्थान की आवश्यकता होती है, और इस वजह से, वे आमतौर पर बीम को बीम से जोड़ने के लिए उपयोग नहीं किए जाते हैं।
- बैठा हुआ कनेक्शन बीम को या तो निकला हुआ किनारा से जोड़ने के लिए या एक स्टील स्टैंचियन के वेब के लिए अधिक उपयुक्त है।
- इसी प्रकार, एक फ़्रेमयुक्त कनेक्शन बीम के स्तंभ के वेब से जुड़ने के लिए उपयुक्त नहीं है क्योंकि बीम के दोनों ओर अंतरिक्ष की सीमा है।
रिवेंटेड कनेक्शन के लिए पल प्रतिरोधी या कठोर
इस चरण तक, हमने सरल कनेक्शनों पर चर्चा की है जो केवल कतरनी को स्थानांतरित करते हैं, और बीम के पूर्ण रोटेशन की अनुमति देते हैं।
कुछ समय के लिए, कैंची के अलावा क्षणों को प्रसारित करना भी आवश्यक हो सकता है, जैसे कि फ्रेम का निर्माण करना।
जैसा कि पहले चर्चा की गई थी, दो प्रकार के निर्माण हैं जो क्षणों के हस्तांतरण की अनुमति देते हैं, या तो पूरी तरह या आंशिक रूप से:
-
- कठोर निर्माण और
- अर्ध-कठोर निर्माण।
उपरोक्त दोनों प्रकार के निर्माण में, कनेक्शन या जोड़ों को इतना डिज़ाइन किया गया है कि वे कतरनी के अलावा क्षण के हस्तांतरण की अनुमति देते हैं।
स्थानांतरित किए जाने वाले पल की भयावहता के आधार पर, ये दो प्रकार के कनेक्शन हो सकते हैं:
-
- छोटे पल प्रतिरोध कनेक्शन
- बड़े आंदोलन प्रतिरोध कनेक्शन
छोटे पल प्रतिरोध कनेक्शन
बड़े आंदोलन प्रतिरोध कनेक्शन
बोल्ट बीम कनेक्शन
सरल बीम कनेक्शन
-
- बोल्ट फ़्रेम कनेक्शन
- बोल्ट बैठा कनेक्शन
- बोल्ट अनसिफाइडेड सीटिंग कनेक्शन
- बोल्ट कड़ी बैठ कनेक्शन
बोल्ट कनेक्शन के लिए पल प्रतिरोधी या कठोर
सरल बीम कनेक्शन
बोल्ट फंसाया कनेक्शन
- जब अंत कतरनी को स्थानांतरित किया जाना कम है, तो बीम को मुख्य बीम से या क्लैट कोणों का उपयोग करके कॉलम से कनेक्ट करना संभव है, जैसा कि अंजीर में भी दिखाया गया है। (ए) और (बी)।
फंसाया हुआ कनेक्शन
- अगर द flanges कनेक्ट किए जाने वाले बीम एक ही स्तर पर हैं, कनेक्टिंग बीम के फ्लैंग्स काट दिए जाते हैं, जैसा कि अंजीर के नीचे दिखाया गया है,
फ़्रेम किए गए कनेक्शन यदि समान स्तर पर हैं
- यह किसी भी संरचनात्मक समस्या का सामना नहीं करेगा क्योंकि बस समर्थित बीम पल के अंत में शून्य है, और कतरनी ताकत मुख्य रूप से वेब की ताकत पर निर्भर करती है।
-
बोल्ट अनसिफाइडेड सीटिंग कनेक्शन
- जब कतरनी बल बड़ा होता है, तो फ़्रेमयुक्त कनेक्शन के लिए आवश्यक क्लैट कोण की गहराई उपलब्ध स्थान पर प्रदान की जाने वाली क्षमता से अधिक हो सकती है।
- सीट के ऐसे मामलों में, कोण इस स्तंभ से जुड़े होते हैं जिस पर बीम टिकी हुई है।
- शीर्ष क्लीट पर, बीम के पार्श्व विस्थापन को रोकने के लिए कोण प्रदान किए जाते हैं, यह सीट कोण पर स्थिति के बाद इसे नीचे अंजीर में भी दिखाता है। इस तरह के एक विशिष्ट कनेक्शन।
अप्रशिक्षित बैठे कनेक्शन
-
बोल्ट कड़ी बैठ कनेक्शन
- यदि किरण बल पर स्थानांतरित होने वाला कतरनी बल अभी भी बड़ा है, तो सीट कोण विफल हो सकता है।
- इसे मजबूत करने के लिए, एक स्टैगनर कोण प्रदान किया जा सकता है, जैसा कि अंजीर के नीचे दिखाया गया है। इस तरह के कनेक्शन को एक कड़ी बैठे कनेक्शन के रूप में जाना जाता है।
कड़ी बैठ कनेक्शन
पलक के लिए प्रतिरोधी या कठोर कनेक्शन
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- क्लिप-एंगल या स्प्लिट बीम कनेक्शन
- ब्रैकेट कनेक्शन
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क्लिप एंगल कनेक्शन
- इस प्रकार के कनेक्शन का उपयोग उस क्षण के अंत में किया जा सकता है जिसे अंत में स्थानांतरित किया जाना अंजीर के अनुसार छोटा है। एक सामान्य क्लिप एंगल कनेक्शन दिखाता है।
क्लिप कोण कनेक्शन
विभाजन बीम कनेक्शन
-
ब्रैकेट कनेक्शन
- यदि इस कनेक्शन के माध्यम से स्थानांतरित किया जाने वाला पल बड़ा है तो इस तरह के कनेक्शन का उपयोग अंजीर के अनुसार किया जाता है। एक सामान्य ब्रैकेट कनेक्शन दिखाता है।
ब्रैकेट कनेक्शन
वेल्डेड बीम कनेक्शन
सरल वेल्डेड बीम कनेक्शन
- वेल्डिंग द्वारा बीम को सहायक बीम या सहायक स्तंभ से जोड़ा जा सकता है।
- वास्तव में, बोल्ट कनेक्शन के बजाय वेल्डेड कनेक्शन का अधिक सामान्यतः उपयोग किया जाता है।
- बीम का अंत सहायक संरचना द्वारा एकमात्र कतरनी को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है
- फंसाया हुआ कनेक्शन
- अनस्थिर बैठा संबंध
- कटा हुआ बैठा कनेक्शन।
- बीम के सिरों को कतरनी के साथ-साथ वेल्डेड कनेक्शन द्वारा क्षण को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है।
- इस तरह के कनेक्शन को पल प्रतिरोधी कनेक्शन के रूप में जाना जाता है।
- इस अध्याय में, ऐसे सभी कनेक्शनों के डिज़ाइन के बारे में बताया गया है
पल वेल्डेड प्रतिरोधी या कठोर कनेक्शन
सरल वेल्डेड बीम कनेक्शन
वेल्डेड फ़्रेम कनेक्शन
प्रत्यक्ष पट्टिका या बट वेल्ड जरूरत है सटीक लंबाई और बढ़त खत्म करने की, जिसे हासिल करना काफी कठिन हो।
इन कनेक्शनों के बजाय, फ़्रेमयुक्त कनेक्शन को अपनाया जा सकता है, जो लचीले होते हैं।
निम्नलिखित दो प्रकार के फ़्रेमयुक्त कनेक्शन संभव हैं।
- डबल मढ़वाया फ़्रेम कनेक्शन
- दो प्लेटों के बजाय कनेक्शन बीम और सहायक सदस्य के लिए कनेक्शन में अधिक लचीलापन लाने के लिए उपयोग किया जा सकता है।
- प्लेट वेल्डिंग वेल्डिंग द्वारा बीम के वेब से जुड़े होते हैं।
- डबल कोण फ़्रेमयुक्त कनेक्शन
- कनेक्शन बीम के लिए दो कोणों का उपयोग किया जा सकता है और कनेक्शन में अधिक लचीलापन प्राप्त करने के लिए सहायक सदस्य।
- कोण वेल्डिंग की दुकान से बीम के वेब से जुड़े होते हैं।
डबल प्लेटेड वेल्डेड फ़्रेमयुक्त कनेक्शन
डबल कोण फ़्रेमयुक्त कनेक्शन
वेल्डेड अनसिफ़ाइड सीटेड कनेक्शन
- जब अंत प्रतिक्रिया को स्थानांतरित किया जाना कम है, तो वेल्डेड अनस्टिफर्ड सीट कनेक्शन का उपयोग किया जा सकता है।
- बीम को सीट वेल्डेड और कोण पर रखा गया है
वेल्डेड स्टीफ़्ड बैठा कनेक्शन।
वेल्डेड स्टीफ़्ड बैठा कनेक्शन
- एक ठेठ कड़े सीट कनेक्शन के अनुसार। इस्तेमाल की जाने वाली सीट एक विभाजित दो-प्लेट या टी-सेक्शन बनाने वाली आई बीम हो सकती है।
- सीट प्लेट की मोटाई बीम के निकला हुआ किनारा की मोटाई से कम नहीं है, और सख्त प्लेट की मोटाई बीम के वेब की मोटाई से कम नहीं है।
- सीट प्लेट और कड़ी प्लेटों को वेल्डेड किया जाता है, जैसा कि नीचे दिखाया गया है, अंजीर (ए)।
- सीट प्लेट की चौड़ाई बीम के निकला हुआ किनारा की चौड़ाई के बराबर रखी जाती है। एक ही आकार की प्लेट का उपयोग एक सख्त प्लेट के रूप में किया जा सकता है।
- वेल्ड एक टी-सेक्शन जैसा दिखता है, जैसा कि नीचे दिखाया गया है, अंजीर। (ख)।
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